导语：今天A股缩量下跌，是洗盘，还是出货?
A股，这两天的行情反复，基本是涨一天，跌一天，指数出现这种走势，不是洗盘，就是出货。这种纠结的行情，也让投资者感到挺纠结的，选择方向会比较困难。面对这种行情，多数人会选择多看少动，毕竟市场的方向并不明确。
今天，A股缩量下跌的原因是，近期追高的人可能被套了，觉得A股还会上涨，持股的人没有卖出，而没有手里没有股票的多数人也在看戏了，所以市场成交量开始下降。昨天，以旅游及景点为代表的大消费板块大涨，今天又大跌了，板块行情不持续，导致了A股的下跌。
今天A股的指数没有跌多少，但是盘面的赚钱效应较差，沪深两市个股跌多涨少，近期在A股里的多数人应该是赚了指数没赚钱。
是洗盘，还是出货?
现在股民最关心的问题，应该是A股这个阶段，指数一直维持震荡，是洗盘还是出货?这个问题，要结合指数和高位股进行讨论。我认为，这个阶段主力出货的概率比较大。
关于指数，以大盘为例，大盘眼下面临年线附近的压力，迟迟没有得到放量突破，而下方还有两个缺口的引力，技术上有调整的需求，这也是大盘迟迟没有再次大涨的原因。
另外，本周主力资金每天都是净流出的状态，而且还是大幅流出的状态。今天A股的主力资金又流出了290多亿，本周主力资金净流出超过1000亿，很明显主力在本周一直都是出货的状态。
从大盘的技术和资金面来看，主力资金在受制于年线的压力下开始主动撤离，而指数没有大幅下跌，是因为以散户为代表的小单资金每天都在净流入，搞不好这些散户会成为接盘者。
关于高位股，这次上涨行情中新能源汽车表现亮眼，但是在本周三放量大阴线杀跌之后，也开始一蹶不振。虽然还有极个别个股表现得不错，但整个板块的行情比较低迷。
我们可以判断，新能源汽车第一阶段的上涨行情已经结束了，也就是说我们之前判断新能源汽车在6月底或7月中旬结束行情的预期达到了。如果新能源汽车板块，短期内收不回本周三放量大阴线杀跌的高点，板块也见顶了。
从高位板块调整的角度来看，大资金在这个阶段也是以出货为主的。在新能源汽车板块的加速阶段，散户的热情高涨，主力资金却撤退了。
因此，我们从指数和高位股的表现，可以判断A股在这个阶段，是出货阶段。
总结
通过对指数和板块进行分析，我们知道了A股处于出货的阶段，我们在交易的时候会更有把握。我们知道了A股是出货的阶段，就不应该追高接盘了。
当然，大资金在出货的时候，不会一下子就把指数或者板块打下来，因为他们手里还有货，一般还会通过诱多的行为骗取散户接盘。好比如，今天新能源汽车部分概念股在盘中一度冲高，会让人觉得新能源汽车板块的行情没有结束，散户追涨后又被套了。
我知道，现在还有很多人盯着新能源汽车板块。不过，我认为这个板块的行情已经差不多了，只要收不回周三那根大阴线的高点，基本就可以宣布见顶了。
高位板块行情的结束对于市场来说是风险，等风险释放之后，低位的板块会迎来新的机会。目前低位的板块以轮动为主，相比于高位板块更安全，只要某个行业的概念风口一到，就会出现一波比较大的行情。这个阶段，先管住手，等待市场的新方向。
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